菰野町議会 2009-06-15 平成21年第2回定例会（第2日目 6月15日）
それには、今までのアンケート調査や新たなアンケートの調査・分析を図りながら、乗車人員の少ないところのバス停や時間帯など、停留所・コース別利用状況の分析により、車両のダウンサイジング、いわゆる小型化でございますけれども、ワゴンタクシーなどとの連携を図り、コスト削減が見込まれると考えられます。
それには、今までのアンケート調査や新たなアンケートの調査・分析を図りながら、乗車人員の少ないところのバス停や時間帯など、停留所・コース別利用状況の分析により、車両のダウンサイジング、いわゆる小型化でございますけれども、ワゴンタクシーなどとの連携を図り、コスト削減が見込まれると考えられます。
全国を初め、県内市町においては、９人乗用のワゴンタクシーやジャンボタクシーなどに移行している市や町があるように伺っています。 当町の１便当たりの乗車人員数が９人以下のことから、ワゴンタクシーやジャンボタクシーなどに移行できるのか検討しているとお聞きしましたが、どのように検討されているのか、お伺いをいたしたいと思います。 当町への補助金も年々減額される中、運行は厳しくなってきております。